近日，河钢邯钢大型轧钢厂轧机轰鸣，“这是为津兴城际高铁轧制的第二批60N规格U71MnG百米高速轨。”该厂技术员付鹏介绍说，第一批吨全部装车发运，产品表面质量、尺寸外形等性能均满足标准要求，产品将用于津兴城际铁路建设。该路段共需产品.04吨，全部从河钢邯钢采购。
津兴铁路是连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线，也是京津间继京沪高铁、京津城际铁路、京唐城际铁路、京滨城际铁路之后又一条铁路线，设计时速公里。该铁路预计今年12月底开通，建成后将进一步完善北京大兴国际机场客流集疏运快速客运网络。
今年，河钢邯钢不断与中国铁路总公司及各铁路局对接合作，积极跟踪参与国家及地方铁路工程项目建设。此次钢轨用于时速公里高速铁路建设，对钢轨强度、疲劳性能及表面质量等性能有着严格要求，该产品生产连续性强，冶炼工艺复杂，轧制难度大，属于“高、精、尖、特”钢种，代表着钢铁企业的制造水平，是建设高铁的重要材料。
为保证产品质量，河钢邯钢大型轧钢厂和技术中心重轨研发团队制定了详细生产技术及发运方案，按照高尺寸精度、高平直度、高表面质量轧制要求，采用自主研发设计的“全万能轧制工艺”，优化钢水冶炼、铸坯工艺提高钢水洁净度和铸坯均质度，强化轧机导卫装配精细化控制，提高轧制尺寸精度等技术手段，使钢轨各性能指标均达到标准要求。
津兴铁路全线长度.79公里，共需.04吨百米高速轨，全部从河钢邯钢分批采购，目前已经生产发运吨，还剩多吨，计划在三月至五月完成生产与发运。
据了解，河钢邯钢围绕打造“河钢造”重轨品牌，积极对接国内外市场和客户需求，经过长期技术积累，先后攻克了“全万能轧制技术”、“百米轨通长尺寸波动控制技术”等70余项核心技术，获得《百米钢轨双弧反向预弯工艺》等42项专利，创造了最高级别认证和最高时速钢轨研发“两项之最”。
目前，河钢邯钢已开发了符合我国国家标准、欧洲标准、美国标准等多个规格、牌号的钢轨产品。其中，60E1、54E1规格LHT/钢种，是我国首家获得欧盟TSI证书的产品。产品广泛应用于我国铁路干线、铁路专用线和城市轨道等项目，还出口巴西、巴基斯坦等多个国家和地区。时速公里的百米高速轨批量用于北京冬奥会配套工程建设等。产品主要供货鲁南高铁、京唐高铁、京滨高铁等国家重点工程，并出口蒙古国，用于塔望陶乐盖铁路建设。