来源：我的钢铁网
作者：孙万盛
我的钢铁网讯：虎年运程零时的钟声即将响彻天涯，新年的列车准时出发。它驮去一个难忘的岁月，迎来了又一度火红的年华。回归1月份冷轧价格全国均价小幅拉涨，主流城市价格涨跌互现。从供应角度看，1月钢厂反馈接单尚可，生产维持正常水平；从库存角度看，1月冷轧库存开始累库，市场需求再季节性淡季下降至冰点；从现阶段调研的市场情况看，临近春节，市场基本休市，贸易环节心态乐观，在年会市场预期偏好的情况下，2月冷轧价格或将在节后迎来一定的拉涨空间。
一、冷轧板卷国际市场整体回顾
图1：国内冷板卷板FOB出口价格
数据来源：钢联数据
1月冷轧价格窄幅下跌，月环比涨5美元/吨。从市场反馈看1月下旬受国内价格震荡调整，出口报价一般，出口价格在美元/吨左右。从调研的情况看，近期国内冷轧出口价格一般，临近春节，贸易商出口积极性下降，主要是东南亚地区市场需求下降，对于节后的复工复产的预期暂有很大不确定性，预计2月冷轧出口价格维持在美元/吨左右。
二、冷轧板卷1月份供应继续增加
根据Mysteel的调研，截止1月27日的钢厂生产数据，29家冷轧板卷生产企业产能利用率81.41％，月环比上升4.58％，钢厂周实际产量为82.41万吨，月环比增加4.63万吨。另1月份平均产能利用率为81％，年同比回升5.56％。从现阶段各生产企业反馈的情况看，2月钢厂正常生产，全部满产，预计2月冷轧供应或小幅增加。
图2：冷轧板卷产能利用率走势图
数据来源：钢联数据
表1：全国冷轧钢厂周生产调查数据
数据来源：钢联数据
三、冷轧板卷原材料出口情况
根据海关数据的统计，12月份，冷轧薄板和冷轧薄宽钢带的出口量为48.02万吨，月环比下降3.51，万吨，年同比增加2.96万吨；从预期数据看，1月出口量环比继续下滑，主要是国内市场价格一般，国外需求恢复不太明显。预计1-2月出口环比或继续下滑。
四、冷轧板卷下游需求情况
（一）市场需求停滞冷轧板卷库存开启累库
社会库存方面：截至1月27日本网监测26个城市库存，本周冷轧板卷社会库存.26，周环比增加2.88，月环比增加4.42，年同比增加23.31。（单位：万吨）
截至1月27日本网监测29个城市库存，本周冷轧板卷社会库存.60，周环比增加4.97，月环比增加6.00，年同比增加36.05。（单位：万吨）
表2：全国冷轧周库存调查数据
数据来源：钢联数据
图3：冷轧板卷厂库走势图
数据来源：钢联数据
图4：冷轧板卷社库走势图
数据来源：钢联数据
图5：冷轧板卷总库存走势图
数据来源：钢联数据
图6：冷轧板卷成交量走势图
数据来源：上海钢联
（二）年中国汽车产销同比呈现继续增长
据中国汽车工业协会统计分析，年汽车产销同比呈现增长，结束了年以来连续三年的下降局面。其中新能源汽车成为最大亮点，全年销量超过万辆，市场占有率提升至13.4％，进一步说明了新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动；受国际市场的恢复、中国品牌竞争力提升等因素推动，我国汽车出口表现出色，从4月份以来，多次刷新历史记录，年度出口首次超过万辆，实现了多年来一直徘徊在万辆左右的突破；中国品牌汽车受新能源、出口市场向好带来的拉动作用，市场份额已超过44％，接近历史最好水平。
年12月，汽车产销环比呈较快增长，产量同比结束下降，呈小幅增长，销量略有下降，且降幅明显低于上月；新能源汽车月度产销首超50万辆，继续保持高速增长。同时年，汽车产销分别完成.2万辆和.5万辆，同比分别增长3.4％和3.8％，结束连续三年下降的局面。我国汽车产销总量已经连续13年位居全球第一。
图7：汽车产销走势图
数据来源：钢联数据
五、1月份冷轧板卷现货价格涨跌互现
表3：冷轧板卷具体城市月度价格变化汇总
数据来源：钢联数据
图8：全国冷轧均价走势图
数据来源：钢联数据
截至1月28日，现全国24个主要城市1.0mm冷轧板卷均价为元/吨，1月份累计上涨28元/吨；分城市来看，上海1.0mm宝钢青山卷价为元/吨，1月份累计下跌30元/吨，天津1.0mm鞍钢天铁卷价为元/吨，1月份累计上涨50元/吨，广州1.0mm鞍钢卷价为元/吨，1月份累积上涨40元/吨。1月份主要城市均呈现价格涨跌互现为主。
（一）冷热价差、镀冷价差再度缩小
1月冷热价差继续缩小，截至1月末冷热价差为元/吨，月环比缩小元/吨；镀冷价差为元/吨，月环比缩小36元/吨。从近期市场的情况看，热轧价格相对坚挺，冷轧价格偏弱，预计2月冷热价差、镀冷价差有望扩大。
图9：冷热；镀冷价差走势图
数据来源：钢联数据
（二）南北价差缩小北材南下基本无望
图10：冷热区域价差走势图
数据来源：钢联数据
六、2月钢市预测：2月冷轧价格或将先扬后抑
供应方面：从国内大部分钢厂了解到，当前钢厂接单满产到2月底，钢厂生产的积极性很高，春节期间检修的可能性不大；另外，北方地区部分独立轧钢企业反馈冬奥会期间可能会有限产，但现阶段情况不明，维持正常生产，具体限产以政策通知为主。预计2月份Myteel冷轧样本钢厂产能利用率维持在80％左右，整体供应维持高位。
需求方面：从山东市场调研情况看，2月份商用车估计产量还是下降的，环比下降的幅度在50％。乘用车产量继续偏弱，低速新能源汽车目前只有鸿日品牌尚可，其余像雷丁、比德文等产量环比下降有30％，节后上班的时间暂时不能确定，总体看，山东地区的需求环比是一直下滑的；西安地区吉利产量偏低，芯片短缺，比亚迪新能源产量增速很快；重庆地区长安、长城等主机厂反馈，芯片问题还未解决，产量一直不高。
成本方面：从近期的调研情况看，长流程钢厂目前利润相比1月下降元/吨左右，利润大概在元/吨，长流程企业生产积极性尚可；独立轧钢企业处在盈亏边缘性，不过当前钢厂接单不足，独立轧钢企业2月生产积极性下降。
综合来看：在当前宏观环境继续向好的现实下，市场对于节后行情保持较为乐观预期，贸易环节认为节后冷轧价格上涨为主。不过对于节后的宏观预期如果预期未能很好实现，在供应和库存压力下，冷轧板卷价格或将回归需求现实，呈先扬后抑趋势为主。