说实在的，我出于职业习惯，第三次到曹妃甸事先做了大量的准备，可是啥都想到了，偏偏就是没有料到今天会赶上热连轧机小修！
参观连轧是从连铸开始的，所以我们今天的行走路线，是从经二路一侧连铸机厂房直接穿越到连轧厂房，然后经过成品库出来，返回临近厂房的京唐设备部取车，再开车去冷轧厂。
我年9月来看过京唐热连轧工地，那时是做为“一步”工程项目实施（一热轧），而旁边的冷轧属于“二步”项目（二冷轧），开工整整晚了两年之久，是热轧建成之前的年12月15日才开工建设，到我们这次参观时还没有完工，所以只能从热轧出来后再绕弯去看冷轧（一冷轧）。
京唐一期轧区五条线的车间布置，到这次参观时冷轧（三冷轧）还没有建起来
在工业发达国家中，热连轧宽带钢已占板带钢总产量的80％以上，占钢材总产量的50％以上。宽带钢生产不仅产量高，而且质量优、成本低，在当前轧钢生产方法中占据了主流和统治地位。前面我已经介绍了，我国的各钢铁企业包括首钢在内，近十几年来都在大力发展宽带连轧。
中国最宽的热连轧机是本钢的mm机组，京唐公司mm热连轧机论规格属于“第二”，但却是同规格轧机里的第六个落成的（一武钢，二太钢，三邯钢、四马钢，五华菱），只能按排行算“老六”。首钢如今不再强调上个世纪周恩来总理曾经借用首都的“首”字所嘱咐的“首钢要为首”的话，不再以此做为行为准则和观念了，所以当个老六也无妨，毕竟我们自己实实在在已经取得了技术进步。
这套热连轧机的主要设备，有四座吨步进梁式加热炉（1号－4号），一套22MPa水压的高压水除磷设备（HSB），一套kN的板坯压力定宽机（SSP），一套带kN立辊（E1）的两辊可逆粗轧机（R1），一套带立辊（E2）的55WN四辊可逆粗轧机（R2），一套曲柄切头飞剪（CS），一套预留位置的边部加热器（EH），一套精轧水除磷设备（FSB），七架一组的全液压带AGC精轧机（F1－F7），一套层流冷却系统（LC），三台全液压地下卷取机（1DC－3DC），还有高精度测宽仪、板型仪、表面质量检查仪、自动打包机、托盘运输系统、平整机等。整个生产线的电机总装机容量达到MW（即24.2万千瓦）。
这套热连轧机的设备，基本是由国内各设备制造企业按照最新国际设计建造的，总承包商是德国施罗曼·西马克集团（SMS）。有资料说，SMS的参考样本主要来自米塔尔旗下波兰钢铁公司克拉科夫钢厂热连轧机（西门子－VAI总承包、全套机械设备由中国二重制造，与首钢规格类型完全一样），它是米塔尔钢铁公司收购原来波兰钢铁公司克拉科夫钢铁厂后投资建设的一条热轧带钢生产线，全套设备于年8月陆续发往波兰安装现场。到京唐开始施工的时候，那套波兰轧机的粗轧热负荷试车已经成功，轧制出合格的粗轧板，精轧机、卷取机也即将调试完成。另外在此之前，SMS完成了迁钢热连轧机工程，在那套轧机上应用的一些技术也直接转移到轧机上来了。
首钢京唐热轧生产线具有几大特点：生产线配备侧压机和立辊轧机，保证带钢边部质量，有利于厚度控制；主轧机的电机功率大，最大的几台都达到1.14万千瓦，可以适应高产作业；轧机牌坊的刚度大，可以轧制高强钢；层流冷却能力强，终冷能力在℃－℃之间，可以轧制DP双相钢和X系列管线钢。轧机设计产量为万吨／年，产品规格为厚度1.2－25.4mm，宽度－mm，最高轧制速度米／分，成品钢卷的最大卷重为38吨－40吨（由上海重型机器厂编制的《技术规格书》上写最大卷重42吨），最小钢卷内径mm，最大外径2mm（外径2.2米），最大单位卷重24kg／mm。
京唐的连轧实际包括两组设备，第一组是mm半连续热轧生产线，第二组是平整分卷机组。平整分卷机组是与宽带热连轧生产线相配套的建设项目，主要用于对碳素钢及汽车结构钢卷进行平整处理（改善薄规格带钢的板形尺寸精度、平直度和卷面质量），提高带钢力学性能（消除材质应力／应变曲线中的所谓“屈服平台”），并且可以对钢卷进行“商品化处理”（即按用户的特殊要求把大钢卷分剪成小钢卷）。在轧机年产成品钢卷万吨当中，有万吨平整分卷钢卷，20万吨管线钢卷，.37万吨供冷轧用钢卷，.63万吨热轧商品钢卷。主要钢种有：碳素结构钢、优质碳素结构钢、锅炉及压力容器钢、造船钢、桥梁钢、管线钢、耐候钢、含钛超低碳钢（IF深冲钢）、双相（DP）和多相（MP）及相变诱导塑性钢（TRIP）、超微细晶粒高强钢等。主导产品为高品质汽车板，特色产品为管线钢、压力容器钢和造船用钢，高强钢抗拉强度最高可达0MPa，管线钢最高级别为X。
由于我们这次参访是看主要的生产线，因此在热轧厂只看了热连轧机，没有看平整分卷机组，所以在这里就没法详细介绍它的情况了。
年9月来工地时，只看到那个巨大的基坑，厂房钢架都还没有竖起来。我一直