顶端新闻·河南商报记者郭丁然丁连营/文宋亚猛陈宇/图、视频
00:4111月15日，北交所正式开市。据Wind数据统计，10只新股当日平均涨幅近%。单只个股来看，同心传动（）赚足了市场眼球，盘中股价一度涨逾%。
这家未曾广受公众所知的河南企业，是怎样一步步走入了资本市场？其创始人及企业有着怎样的创业、创新历程？
“创业是没有终点的马拉松。”同心传动董事长陈红凯说，他们从没想过能“一口吃个胖子”。
上市首日股价涨幅领跑北交所，平常心看待
“今年是我们企业创立的第20个年头，是我们在新三板挂牌的第6年，也是我的本命年。”河南同心传动股份有限公司董事长兼总经理陈红凯在接受顶端新闻·河南商报记者专访时说。
对于上市首日股价的优异表现，陈红凯报以“宠辱不惊”的平常心。
在陈红凯看来，同心传动在北交所成功上市，一方面给企业送上了一份20岁“生日礼”，一方面也是企业步步为营稳健发展的结果。
他表示，从年在新三板挂牌后，他们从没想过要一口吃个胖子，而是把新三板当做企业规范化经营的训练营，向着上市的目标进行“实战演习”。
“我们是从小一点一点做起来的企业。”陈红凯介绍，企业创立初期是租别人的厂房，从两三台机床干起的。
如今，同心传动已经成为专注于非等速传动轴及相关零部件的研发、生产与销售的专业化企业，具备卡车、客车、工程机械及特种车等众多类型传动轴产品的生产能力，并形成了20个产品系列、逾个产品规格，适用于国内外各大主机厂商的传动系统装机需求。
同心传动的主要客户大多是业界知名品牌，包括东风汽车、中联重科、宇通客车、宇通重工等。根据中国汽车工业协会发布的数据，同心传动已成为年中国前十大商用车品牌中4家企业的一级配套供应商。
同时与俄罗斯卡玛斯、韩国现代重工等国外优秀车企签署有长期的合作配套协议，出口产品份额陆续占到公司营销额40%以上。
因为研发能力强，可以更好地适应企业的多元化需求是同心传动的一大优势。
“我们仅向宇通就供应多种不同型号的传动轴。”陈红凯告诉顶端新闻·河南商报记者。
渡过低谷期，研发行业首创技术
没有什么成功是得来全不费功夫。
同心传动在20年的发展过程中也曾经历低谷。
年，也就是同心传动在新三板挂牌那年，由于市场竞争压力大，同心传动订单锐减。
“一个月从十万套的产量，掉到0多。”陈红凯回忆。
这也让陈红凯意识到，创业初期的15年只是跟随市场，并没有取得产业的主动权。
创新研发，打造出属于自己的技术壁垒才能掌握市场的主动权。
钢材作为传动轴领域的原材料，占据了其生产成本的60%。为了研发更加先进的制造工艺，实现降本增效。同心传动在锻造工艺研发上陆续投入了近0万，期间试错了无数次。
“一个方法不行就推倒重来，不断试验。”陈红凯说，当时项目研发负责人是个30多岁的小伙子，由于压力大，血压都飙升了。
而最终，同心传动在行业成功首创了“无废边多向液压锻造技术”。
通俗来讲，这项技术可以将钢材原料在没有浪费的情况下，锻造成预期的零件。这项技术，能节省三分之一钢材原料，还可以保证比同行的质量更好。一方面，帮同心传动节省了成本，一方面稳定的质量为他们赢得了客户的青睐。
经过多年的研发创新和经验积累，同心传动已经形成了自身独特的研发、技术体系，在汽车传动轴研制过程中的轻量化应用、新材料替代等方面形成独特的技术成果。由此，也获得了市场的主动权、获得了国内外客户的认可。
同心传动为工信部专精特新“小巨人”企业、国家知识产权优势企业、国家级高新技术企业，公司在传动轴领域拥有一系列自主知识产权，建有省级工程技术研究中心，经过多年的持续研发和创新，已掌握非等速传动轴的关键工艺。
未来同心传动计划将“独门绝技”拓展到更多应用领域
得益于大胆地试错、创新研发产品，同心传动近年来业绩保持稳定增长态势。根据相关公告显示，年至年，同心传动实现归属于母公司股东的净利润分别为.53万元、.68万元、.59万元。
同时，同心传动积极布局新能源市场，于年进入吉利新能源商用车集团有限公司、现代商用汽车（中国）有限公司等配套体系，成为其全方位的整车装配的供应商。
在传动轴领域，同心传动的产品除了覆盖卡车、客车，还在轮船、轧钢机、高铁建设维护工程车辆等多个领域拥有丰富的产品线。
此外，同心传动还计划将其掌握的先进锻造工艺应用到更多行业领域，实现对多个行业领域的技术革新。
据同心传动的招股书显示，同心传动本次发行募集资金将用于三大建设项目：“30万套传动轴智能升级改扩建项目”“年产万件新型汽车传动轴轻量化零部件项目”“智能汽车传动轴研发中心建设项目”。上述项目的建设，除大幅增加产能外，对现有生产线的效率提升具有显著作用。
“创业是一场没有终点的马拉松，我们的愿景是创建一家基业长青的伟大公司。”陈红凯告诉顶端新闻·河南商报记者。
对于他和同心传动来说，北交所上市是一个新的起点。
编辑：吕瑞天张恒