小小的脑袋，大大的疑问。每个人都只专注于自己职业的立足点，门外汉当然不懂其他职业的潜规则，而我们生活中常见的大货车拉钢卷一般都是立着运输，不过从常理上来看平放会更加安全，为什么司机会选择立式运输的形式？货车圈子中“穷不拉管，饿不拉卷”也算是行业流出来的定律，将危险系数展现的淋漓尽致。
门外汉总是瞪着大眼睛，不了解其中的内涵，有人问为什么拉钢卷的车都是使用的立式运输，如果平方钢卷在急刹车的时候不会发生位移，这样不是能减少失误率，也减少人身危害以及事故发生吗？
首先我们来谈一谈装卸成本的问题，立式运输钢卷，更利于装卸和搬运，所以对于货车公司以及物流方面的运输能够减少装修的成本，如果平放钢卷的话，对于装卸又是难题。而且这么一个大块头，在使用的时候也是特殊货物，如果钢卷平放的话，增加了它的损伤，也不利于使用。特殊的钢卷不会允许平放运输，所以各大物流公司为了减轻损伤，在运输过程当中都是会采取立式运输的策略。
除此之外，我们看到一辆大货车一般情况之下拉不了多少钢卷，有人感觉这是在大材小用，但是你们不知道一个钢卷有多重，而且对于它的保护和免受颠簸损伤来说，这些都是经过了严密的计算。司机运输热轧钢卷的时候，会进行切边或者防锈处理，所以在拉送货物的运输更有严格的规定。
冷轧钢卷以及铜锌钢卷这种类别的钢卷，更是精细到了极致，材质的不同区别，所以规定要使用立式运输的方式，除此之外我们应该考虑的是，如果平放运输刚选的话，万一发生了滚落，直接影响了道路交通安全，而且司机可能把命也就留在了这一趟旅途当中。
总的来说，之所以使用立式运输钢卷的形式，就是代表着钢铁的特殊性，不管是热轧还是冷轧，都是为了方便运输，而且也是为了减少货损的程度。我们就是一些门外汉，别用自己想当然的思想来考虑人家的专业性能，不然说出来大话可真是贻笑大方了。
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