液压泥浆泵XJYNB-DN是防汛抗旱和管道抢修抢险作业中经常使用的工具，其主要工作原理是叶片高速旋转而形成的负压，使泥水混合物在负压的作用下吸入泵体内，并由叶轮片离心作用使混合物进入排水口，从而实现排水作业。
液压泥浆泵由于对泥水混合物要求不高，能将直径30mm石块同泥水一同排出，具有很高的适应性。因此，对叶轮片及泥浆泵体壳提出了耐磨性和强度的要求。要解决这一问题，叶轮片及泵体壳均采用钢制调质处理，并采用热轧焊接和冷轧机加的方法来实现。下面就对焊接进行简单介绍：
液压泥浆泵1.在液压泥浆泵的制作工艺的方法上提高焊接强度，同时要防止焊接失效的发生，是解决问题的关键，需要从以下几个方面综合考虑：
1.1根据液压泥浆泵的结构设计和使用要求（如承受静、动载荷，交变载荷、冲击载荷等），正确选取材料。
泥浆泵的材料选择不仅是工艺技术问题，同样也是一个经济效益问题。当选用了过高的材质，造成了成本上升，经济上不合理；而选用的材质过低，则会降低使用寿命，增加了焊接失效的隐患。
在液压泥浆泵等管道机械制造行业，常用钢材一般为Q(16Mn）和近几年才发展应用起来的高强板（WH、QJ）等系列和（NM）系列的耐磨板材。
1.2应用于液压泥浆泵的钢材从进货到投入生产使用，都要进行检测用来保证化学成分和力学性能指标符合液压泥浆泵的制造的标准。另外，对于采用新品种钢材制造的液压泥浆泵，要进行标识和分类，实施小批量试验和焊接工艺性能试验，确定新品种钢材的工艺性能和焊接性能好坏，通过实验和测试数据做出试验结论后，方能决定是否大批量投入使用。
液压泥浆泵测试与检验方法要依据产品设计能力和性能指标：而所用材料检验分为宏观和微观两种，即宏观检查是用肉眼或放大镜进行外观检查；微观检查主要采用无损探伤、金相切片低倍组织检验等手段，目的是提前发现材料有无裂纹、夹层、撕裂等缺陷。
而液压泥浆泵中所用的铸钢件，要严格检验其随炉试棒的各项化学成分及力学性能，以确定是否符合材料性能要求。
而液压泥浆泵的测试方法则是进行实地试验的方向来测得流量、流速、扬程等关键性指标。将液压泥浆泵置于泥、水、石块等杂物的试验池中，测量液压泥浆泵距离水面的高度，水面与平台的高度。（具体详细细节在文章中进行论述）
1.3在液压泥泵的结构设计时，做到尽量减少过大的刚度及应力集中现象出现，如在设计时防止焊缝分布过分密集，尽量消除有可能产生应力集中的部位；对于泥浆泵重要部件的连接部位，要尽量避开其结构上应力的最大处，有利于控制焊后变形，提高泥浆泵叶轮及壳体的强度。
另外，根据结构的使用和受力状况，应提前分析焊道是工作焊缝还是联系焊缝，合理地设计焊缝的分布、焊道几何尺寸及焊脚高度，同时还要考虑焊接的经济性。
在一般情况下，人们认为受力大的构件，为了更加牢固，焊脚尺寸越大则强度越高，其实不然。正确的原则是在满足液压泥浆泵壳体焊缝金属强度的要求，应尽量减少焊接的用量，这与泥浆泵的设计和焊接工艺以及设计人员对结构的受力计算、选用焊接方法和形式有着密切的关系。
1.4制定焊接工艺要充分考虑原材料（母材）、设备、焊接材料（填充材料）等各种因素，选择合理焊接工艺。对一些淬硬倾向大，高强度低合金钢的结构，除了正确选择焊接参数和焊接材料外，为避免产生热裂纹和冷裂纹，应采取焊前预热、焊后缓冷措施。
2.在液压泥浆泵制造过程中，区分出钢材的热轧与冷切轧，并分别存放做好标识。其中热扎是钢在0度以上用轧辊压出，通常板小到2MM厚，钢的高速加工时的变形热也抵不到钢的面积增大的散热，即难保温度0度以上来加工。
冷轧钢具有加工硬化，使钢材强度提高，但不宜焊接，主要的原因是冷轧钢材在焊处加工硬化被消除，同时其强度也损失，退回热轧材的强度。
因此，在泥浆泵应力较大的壳体和传动轴部件生产过程中，如使用冷轧钢用来焊接，就要考虑其强度减小问题，并提出相应的解决方案来弥补强度的损失。