轧钢加热炉为m2推板式连续加热炉，采用mm20mm无缝钢管作为立式水管，上部焊接25mm普通碳素圆钢作为压钢滑道。钢坯尺寸为mmmmmm，水管发黑在轧制过程中对钢坯稳定性和产品质量有着不可忽视的影响。
随着棒材二厂管坯和碳圆产量逐年增加，加热炉出钢速度加快，炉子每小时产量超过原设计能力，钢坯水管黑痕。当采用25mm普通碳素圆钢作为推钢滑道时，磨损快、寿命短的问题更加突出。因此，减少甚至消除钢坯水管发黑现象，提高加热质量，延长推钢滑道寿命，是当前加热炉生产中的突出问题。炉肋管接触面有很明显的加热黑痕，其形成对产品质量影响很大。
滑轨机组负荷大，炉内温度高，由于工作条件恶劣等因素，长期以来，在加热炉上采用耐热滑块解决国内大中型加热黑标问题一直没有突破。1耐热滑轨的研制耐热滑轨的选用极为重要，坯料表面发黑与温度密切相关。目前国内加热炉滑轨大多采用合金滑块直接焊接在炉肋管上，高度通常为76-90mm，材质通常选用Cr25Ni20-Cr28Ni48，表面温度一般为-。摄氏度。
大型加热炉采用块式固定热滑轨，高度小于mm，工作面材料一般为Cr28Ni48W5~Cr34Ni48W12、Co20~Co50，工作面温度在左右。在加热过程中，普遍存在的问题是，由于采用块固定式热滑块，钢坯没有直接焊接在炉膛补强管上，而是与炉膛补强管分开的结构。间隙热阻远大于整体结构，整体高度比原
25mm圆钢滑轨结构高80-90mm，造成滑轨工作面温度升高。导轨直接焊接到炉条上。