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热轧和冷轧都是钢板或型材成型的工序，它们对钢材的结构和机能有很大的影响。
钢的轧制要紧以热轧为主，冷轧每每只用于临盆小号型钢和薄板等尺寸精湛的钢材。
罕见钢材冷热轧景况：线材：直径5.5-40毫米，盘卷状，尽是热轧材。过程冷拔后就属于冷拔材。
圆钢：除了尺寸精湛的光明材之外寻常都是热轧，也有锻材（表面有锻造脚印）。
带钢：热轧冷轧都有，冷轧材寻常较薄。
钢板：冷轧板寻常较薄，譬如汽车用板；热轧中厚板较多，有与冷轧相似厚度的，外表显然不同。
角钢：尽是热轧。
钢管：焊接\热轧和冷拔都有。
槽钢及H型钢：热轧。
钢筋：热轧材。
热轧从界说上来讲，钢锭或钢坯在常温下很难变形，不易加工，寻常加热到～℃举行轧制，这类轧制工艺叫热轧。
热轧的结束温度寻常为～℃，以后寻常在空气中冷却，于是热轧状况相当于正火解决。
大部份钢材都用热轧法子轧制。热轧状况交货的钢材，由于高温的出处，表面生成一层氧化铁皮，于是具备肯定的耐蚀性，可露天寄放。
但这层氧化铁皮也使热轧钢材表面毛糙，尺寸摇动较大，是以请求表面光洁、尺寸无误、力学机能好的钢材，要用热轧半制品或制品为材料再冷轧临盆。
长处：
成型速率快、产量高，且不损伤涂层，也许做成多种各类的截面大局，以适应操纵前提的需求;冷轧也许使钢材产生很大的塑性变形，进而抬高了钢材的降服点。
弊端:
1.固然成型过程中没有过程热态塑性收缩，但截面内仍旧存在剩余应力，对钢材全体平部分曲折的特点幸免产生影响;
2.冷轧型钢形式寻常为启齿截面，使得截面的自在改变刚度较低。在受弯时容易涌现改变，受压时容易涌现弯扭曲折，抗扭机能较差;
3.冷轧成型钢壁厚较小，在板件连结的转角处又没有加厚，接受部分性的召集荷载的手腕弱。
冷轧冷轧，是指在常温下，用轧辊的压力挤压钢材，变动钢材形态的轧制法子。即使加工过程也会使钢板升温，但仍旧称为冷轧。详细一点说，冷轧用热轧钢卷为材料，经酸洗去除氧化皮后举行压力加工，其制品为轧硬卷。
寻常冷轧钢如镀锌、彩钢板都须退火，是以塑性和延长率也较好，宽泛运用于汽车、家电、五金等行业。冷轧板表面有肯定的光洁度，手摸起来较量滑润，主若是酸洗之功。热轧板寻常表面光洁度达不到请求，是以热轧钢带需冷轧，尚有热轧钢带厚度最薄寻常在1.0mm，冷轧可抵达0.1mm。热轧是结晶温度点以上的轧制,冷轧是结晶温度点下列的轧制。
冷轧对钢材形态的变动属于连结冷变形，此过程引发的冷做强硬使轧硬卷的强度、硬度激昂、韧塑目标下落。
对末端操纵来讲，冷轧使冲压机能恶化，产物合用于容易变形的零件。
长处:
也许摧残钢锭的锻造结构，细化钢材的晶粒，并消除显微结构的弊端，进而使钢材结构密实，力学机能取得改革。这类改革要紧显露在沿轧制方位上，进而使钢材在肯定水平上不再是各向同性体;浇注时产生的气泡、裂纹和蓬松，也可在高温顺压力效用下被焊合。
弊端:
1.过程热轧以后，钢材内部的非金属同化物(主若是硫化物和氧化物，尚有硅酸盐)被压成薄片，涌现分层局势。分层使钢材沿厚度方位受拉的机能大大恶化，况且有或者在焊缝紧缩时涌现层间扯破。焊缝紧缩引发的部分应变常常抵达降服点应变的数倍，比荷载引发的应变大很多;
2.不平均冷却产生的剩余应力。剩余应力是在没有外力效用下内部自相均衡的应力，百般截面的热轧型钢都有这类剩余应力，寻常型钢截面尺寸越大，剩余应力也越大。剩余应力固然是自相均衡的，但对钢构件在外力效用下的机能依旧有肯定影响。如对变形、平稳性、抗疲钝等方面均或者产生不利的效用。
归纳：冷轧与热轧的别离主若是轧制过程的温度。“冷”为常温，“热”为高温。
从金属学的看法看，冷轧与热轧的规模应以再结晶温度来辨别。即低于再结晶温度的轧制为冷轧，高于再结晶温度的轧制为热轧。钢的再结晶温度为～℃。
热轧和冷轧的要紧差别是：
1、外表及表面品质：
由于冷板是热板在冷轧工序后取得的，况且冷轧同时还会举行一些表面精整是以冷板在表面品质(如表面毛糙度之类)上比热板来得好，是以假若对产物后序上漆等涂覆品质存在较高请求的，寻常筛选冷板，另热板又分酸洗板和未酸洗板，酸洗板表面由于酸洗过是以成平常的金属色，然则未冷轧是以表面依旧没冷板高，未酸洗板每每表面会有氧化层，发乌，或者存在四氧化三铁乌层。浅显讲，便是火烤过似的，况且假若寄放处境不好的话每每会带点锈。
2、机能：寻常景况下，热板和冷板在工程中其呆板机能是觉得无区其余，固然冷板在冷轧过程中存在肯定的加工强硬，(不过不清除对呆板机能请求严厉的景况，那就需求差别应付了)，冷板每每比热板的降服强度稍高，表面硬度也高一些，详细何如样需求看冷板退火的水平。然则无论何如退火冷板强度是比热板高的。
3、成形机能由于冷热板得机能根底差不太多，是以成形机能的影响要素就要看其表面品质的区其余，由于表面品质是冷板来的要好，是以每每来讲同材质的钢板，冷板比热板的成产生果来得好一些。
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说明：本文转自钢市每天红