防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。
防撞钢梁不是像文字意思那样让车子“防撞”，而它的主要作用是传力。防撞钢梁分为前后防撞钢梁两种；防撞钢梁的作用是车辆在中、高速行驶的时候，一旦碰撞到障碍物，那么前防撞钢梁就会把这次撞击所产生的能量分给吸能盒。这时候的吸能盒吸能后会马上损坏，然后把剩下没有吸收完的撞击能量分到两边的纵梁。纵梁接着把撞击能量向后面传输到整个车架上面，由于整个车架吸收掉了剩余的撞击能量，因此才能减小车内人员所受到的撞击力。
汽车防撞梁主要有三种材质：高强度钢材、玻璃纤维和铝合金等轻金属合金。对于玻璃纤维材料的防撞梁，基本可以判定其厂家极为不厚道，现在也基本很少有车采用。而应用最为广泛的是高强度钢材。而随着对汽车轻量化的重视，在保证强度的前提下，又出现了铝合金等轻金属合金材料的防撞梁，重量大为减轻。而在厚度方面，钢制防撞梁的厚度一般在1~2mm左右，而采用铝合金的防撞梁其厚度一般都在2mm以上。
防撞钢梁是车身整个被动安全系统的一部分。但如果一款车，从设计之初就是没有防撞钢梁的，并不能以此证明它的安全性不如有防撞钢梁的车。因为通过车身结构设计，例如强化后方车架结构，也能一定程度上实现防撞钢梁的作用；而有防撞钢梁的车，如果钢梁的设计不合理，也有可能效果不佳甚至形同虚设。但总而言之，小编觉得：还是有防撞钢梁的车靠谱一些。
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