国产车起步时间晚，但是发展速度快。这两年，我们的国产自主品牌强势崛起，对合资车带来很大的冲击。虽然国产车的销量越来越高，但是不能否认国产车的品质跟合资车还是存在一定差距，毕竟还有一部分国产车容易出现车身生锈的问题，新车开了不到一年，底盘、刹车盘这些地方锈迹斑斑，给消费者留下不好的印象，为何国产车那么爱生锈？很多人说是因为国产车配备廉价的钢板材料导致的，我想说的是钢板不能背这个锅。
国产车的造车技术越来越先进，一些主流车企都有自动化工厂，国产车的装配工艺与合资车的差距不大。由于国产车的价格低于合资车，一些车企为了压缩成本，提高利润，就会采用廉价的材料，比如个别厂家会采购质量一般的钢材，这些钢材表面已经形成锈迹，只有通过酸洗才能洗去这些杂质。如果厂家为了控制成本，使用一些不合格的药水，就会导致酸洗效果不明显，这样就会引起生锈。
这些钢材经过酸洗以后还要刷一层底漆，将底漆温度加热到30~35°有利于水分蒸发，一些厂家为了简化操作流程，提升工作效率，便会省掉这一步，这也是容易引起底盘生锈的一个原因。
对于合资车来说，他们有一套严格的工艺流程，每一个环节都必不可少。采购材料标准也有严格的要求，不会使用那些不合格的材料，而且大部分合资车出厂前底盘上都会喷上防锈材料，并在钢板表面镀上一层锌或采用热轧钢板，这样就能有效防止车身生锈的问题。
如何防止车身生锈？
买到新车以后最好在底盘上安装护板，这样可以避免路面溅起的雨水浸湿底盘，还可以防止蹦起来的石子砸坏精密零件。尤其是在南方或者沿海地区的消费者，更要做好防锈的问题，这些地区雨水比较多，不仅空气湿度大，空气中还存在一些盐分，导致容易生锈。如果给底盘喷上防锈涂层或者加上护板，生锈问题就会得到缓解。
总结：国产车与合资车对比，之所以国产车容易出现生锈，主要原因是由于个别厂家为了控制成本，用料不扎实，简化操作流程导致的，并不是钢板的问题，对此你怎么看？
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