轧钢厂第二车间中轧机组机架锁紧缸存在密封漏油、装卸难度大等问题。锁紧缸漏油会造成缸体内油压下降、轧机稳定性差，进而影响红料堆拉关系的调整，引发工艺事故和成品尺寸波动，同时给轧机的维护清扫造成了一定的困难。因装配精度高、操作空间狭小，锁紧缸装配费时费力，维修难度大。为彻底解决此难题，轧钢厂设备厂长组织第二车间相关技术人员召了专题会议进行研讨，成立专项攻关小组进行技术攻关。攻关小组成员经过多次查阅图纸、现场拆卸验证分析，找到了上述问题的症结：中轧机组锁紧油缸安装于轧机基座特制孔内,锁紧油缸的缸体外径和基座特制孔、密封件形成供油腔，液压油通过供油腔进入油缸内部。锁紧油缸除活塞和缸体内径的内部密封外，又增加了缸体和基座孔的外部密封件。内部密封均采用线下组装或成品，安装质量可以保证。外部密封属于现场安装型，因场地空间狭窄，安装精度要求高，现场安装难度大，安装质量可靠性差；加上生产中受冷却水、蒸汽、氧化铁皮的腐蚀和密封件产品质量、设备状态等多方面因素影响，易使缸体外部密封内泄漏油而锁紧效果差。又因此部件安装于地面以下，受生产中冷却水、蒸汽等影响，致使点巡检难度大，微量漏油很难发现。经过仔细分析得出，因缸体外部密封内泄原因占事故的70%以上。鉴于以上情况，攻关小组决定对中轧锁紧缸供油方式进行改进：将油缸体外径和基座孔形成孔腔的供油方式改进为在缸体端面配钻供油口直接由管件连接的供油方式，改进后的供油方式操作性可靠，供油处漏油后容易被发现。改进方案由第二车间液压班组利用检修时间进行了实施。实施后，因锁紧缸漏油造成的事故明显下降，锁紧缸安装简单易行，每月可节约备件消耗元，同时降低了员工的劳动强度，改善了现场作业环境。（供稿：轧钢厂程军）预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇
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