一桥连三地，天堑变通途。10月24号上午9点钟，港珠澳大桥正式通车运营，这座当今世界里程最长、施工难度最大的跨海大桥，被称为超级工程、中国奇迹。她凝聚了无数人多年心血，颜值超高，工艺精湛、模式创新，实力杠杠的！
消息传来，远在千里之外的太钢人激动不已，因为，在港珠澳大桥的建设中，同样有太钢的身影，这条“海上巨龙”的“不锈基座”就来自我们太原。她的建设完成，背后蕴藏着太钢人无数的艰辛。
在太钢不锈线材厂的生产车间，有一条多米的轧钢生产线，这条生产线上所生产的双相不锈钢钢筋，就被运用到了港珠澳大桥的承台、塔座和墩身等各个方面，占到了港珠澳大桥国内段不锈钢钢筋总量的87%！
其实，早在9年1月国家启动港珠澳大桥规划设计前期，太钢就对国际知名跨海大桥进行了调研分析，并主动向有关部门提出了使用双相不锈钢钢筋的建议。同年5月组成产销研协同开发团队，经过多年努力，太钢在多项关键生产工艺上成功实现突破，最终顺利达到大桥建设材料的使用要求。
太钢双相不锈钢钢筋具有耐氯离子腐蚀性能好、强度高、轻量化、免维护、使用寿命长等很多优势，这次由太钢自主研发的产品替代传统钢材，应用于港珠澳大桥工程建设，实现了双相不锈钢钢筋在国内桥梁建设的首次批量化应用，不仅大幅延长桥梁使用寿命，而且有力推动了我国跨海大桥建设材料的升级。
通过这个项目，太钢不仅锻炼了队伍，更是扩大了品牌影响力，打开了国际市场，目前，太钢陆续中标了中马友谊大桥、香港将军澳蓝田隧道项目。让中国走向世界的前列、让太原制造比肩国际水平，在这种创新体制和模式推动下，相信太原企业会形成一个又一个的突破，再创佳绩。
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