昨日，雅迪官微正式推出G5升级版车型G5Pro冠能2.0版本车型，这是属于中期改款的新车，主打城市代步市场。跟以前的车型相比，这款G5pro有什么不同之处呢？今天就来评测一番：
先说外观，雅迪G5PRO整车尺寸为**mm，轴距为mm，相比较初代车型尺寸大小基本没变，整车外观造型也没变。但是配色增加了不少，使用了多色拼接。
材质方面，雅迪G5PRO的漆面采用的是瑞典贝格油漆，使用的是PU的烤漆工艺，使用了9道喷漆磨工序，整体质感还是不错的，
大灯方面，沿袭了老款的晶钻大灯，采用了高质量抗紫外线PC塑件，防水，防晒，防皲裂，可保3年如新。
用料方面，变化不大，采用了奇美优质的ABS工程塑件，与金发PP加厚塑件，柔韧抗冲击。优质冷轧钢结构车架，高焊接及双头镗孔工艺，能够有效防止车架腐蚀。并且车架经过百万次以上的振动试验。
轮毂方面，前置90/90-12，后置/80-12TTFAR低滚阻轮胎，造型气派，通过性也很好。关键是耐磨，可以进行多路面行进。
动力方面，电机功率增强了W，达到了0W级别，并且配了冠能2.0，TTFAR8级增程系统，可以有效增强电动车续航。电池由松下的60V24Ah的锂电池换成了第3代石墨烯铅酸电池，续航能力进一步增强。
它采用了液压加粗可调节减震，舒适性与老款车型相当，测试过的人应该都有体验，刹车采用了前后对置缸碟刹，铜基超耐磨的材料，这一点也没变，不过它可以承受更大的冲击力。
座垫采用方面改变了一些，新款使用的是高弹性聚氨酯发泡材质，柔软程度更好一些。坐垫厚度增加了3mm,而且比较耐冲击。
总结：雅迪冠能2.0G5PRO外观与老款基本一致，材质也没有太大变化，除了外观增加配色之外，唯一变化最大就是电池，这也是降成本最多的地方。具体车型价格还未公布，不过不会很便宜，这是一款定位于中高端人群的电动车。