材料名称：SUP11
标准：GB/T-
密 度：7.85cm/g*3
特性及适用范围
故应选择合适的回火温度和冷却速度；一般在淬火并中温回火状态下使用SUP11用于
车辆、拖拉机工业上制作负荷较重、应力较大的板簧和直径较大的螺旋弹簧。
#新能源汽车#弹簧钢主要具有良好的弹性，并且由于它在载体负荷的环境条件下起作用，因此对于制造弹簧的材料应该具有很高的屈服强度。疲劳强度在负载的重复效果下具有很长的寿命。它具有足够的韧性和可塑性，以防止突然酥脆的撞击作用。 弹簧钢是指钢，这取决于淬火和恢复的弹性，以及专门用于制造弹簧和弹性元素的钢。钢的弹性取决于其弹性变形能力，即在指定的范围内，弹性变形的能力使其具有一定的负载，并且在去除载荷后不会变形。 弹簧钢应具有出色的全面性能，例如机械性能（尤其是弹性，强度，屈曲比），炸弹抗减少性能（即抗弹性降低性能，也称为抗毛线性性能），疲劳性能，淬脚性能，物理，物理化学性能（耐热性，低温耐药性，耐腐蚀性等）。为了满足上述性能要求，弹簧钢具有出色的冶金质量（高纯度和均匀性），良好的表面质量（严格控制表面缺陷和脱氧桥）以及形状和大小。化学成份碳C：0.56～0.64硅Si：0.17～0.37锰Mn：0.70～1.00铬Cr：0.70～1.00硫S：≤0.磷P：≤0.镍Ni：≤0.35铜Cu：≤0.25硼B：0.～0.力学性能抗拉强度σb(MPa)：≥() 条件屈服强度σ0.2(MPa)：≥（Rp0.2）伸长率δ5(%)：≥9(供参考)断面收缩率ψ(%)：≥20 硬度：热轧,≤HB;冷拉+热处理,≤HB热处理规范及金相组织热处理规范：淬火～℃,油冷;回火～℃。产品交货状态交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。，热轧+热处理,≤HB;冷拉+热处理,≤HB