去年开始，有一种叫锰钢三开门皮卡后箱盖在抖音等互联网平台猛然火起来，硬派越野的造型设计让人觉得眼前一亮，特别是分体拆装式的包装运输方式打破了传统皮卡车货箱盖整体运输运费贵的窘境，传统整体货箱盖运输费用-元，这一种包装运费在-左右，三面开门的功能让用户觉得很实用，由于这种结构产品生产只要有折弯机、激光切割、焊机等简单的辅助设备就是能生产，属于手工制作，只要懂一点五金工艺的都能生产，所以在很短的时间接连有多家做汽车用品的工厂开始生产这种产品，预计今年6月郑州展会期间至少会有15家工厂的此类产品面市销售，不需要投入模具，无技术门槛等优势也将很快把这个产品销售价格拉低，让车主收益。
这种产品起源于南非的一家汽车货箱盖生产工厂设计的产品，这家工厂一直在北美市场占有很大份额，他的产品主要以整体焊接为主，分体结构（十年前互联网就有国外这个产品的安装视频）由于防水无法根本解决一直没有广泛普及。
结构的缺点在于防水性能差，几乎是先天性无法解决的设计缺陷，单靠厚厚的打密封胶只能解决一时的问题，一段时间密封胶氧化后还是会漏水，除非你一两个月打一次密封胶，由于皮卡车的使用场景及车身结构等特点再加上每年年审需要拆掉审完再装上，这样就导致这种结构产品不能遇到下雨天，我一个车主朋友在去年年底买了这款盖子，他自己说下雨天顺着几条分体的缝隙哩哩啦啦的淌水，把他后箱的烟酒和衣服都淋湿了。由于皮卡车行驶中后箱在不停的晃动，导致这样的分体结构不牢固，天晴了打完胶下雨天还会继续漏雨，根本没法解决。
真正喜欢这种造型产品还是要买整体焊接一体的，分体结构是目前无法解决的行业生产痛点。
有朋友问我什么是锰钢？这种产品是锰钢制造吗？哈哈，佛曰：不可说
普及知识：
1、什么是锰钢？
锰钢是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形。人们大量用锰钢制造钢磨、滚珠轴承、推土机与掘土机的铲斗等经常受磨的构件，以及铁轨、桥梁等。
2、什么是冷轧钢？
冷轧板（英文名为coldrolledsheet），是以热轧卷为原料，在室温下在再结晶温度以下进行轧制而成的产品。多用于汽车制造、电器产品等。冷轧是再结晶温度下的轧制，但一般理解为使用常温轧制材料的轧制。
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